立法會議員鄭泳舜、何俊賢及民建聯九龍西團隊，昨日（18日）邀約發展局副局長林智文、海濱事務專員陳佩琪，以及漁護署和土木工程拓展署等部門代表，先後視察大角咀至西九一段950米的行人通道工程，並探討長沙灣副食品市場配合周邊海濱發展的可行性。鄭泳舜強調，上述兩個位置均為推動九龍西海濱發展的重要節點，其中950米通道更是進一步提升區內海濱暢達性的關鍵。他促請政府部門抓緊進度，確保項目能按計劃於今年底落成並開放予公眾使用...

民建聯聯絡拓展委員會於5月14日下午在青年驛站啟航1331主辦「啟航1331：連結往昔 · 共創未來」活動，約20位駐港外國領事及商會代表應邀出席，與全國人大常委會委員兼立法會主席李慧琼、民政及青年事務局局長麥美娟、外交部駐港特派員公署政研室主任包海斌參贊等嘉賓交流。活動除了介紹啟德如何轉型為融合體育、文化、旅遊與青年發展的多元樞紐，也就啟德規劃及青年發展交換意見，並蒐集各方對香港五年規劃的建議...

2026年5月15日 立法會交通事務委員會今日（15日）討論掃管埔南北連接道工程。民建聯發展事務發言人、新界北立法會議員姚銘表示支持該項目，期望當局可以加快工程進度，同時做好工程期間的路面安排，以避免惡化現有塞車情況。 姚銘表示，該項目是民建聯多年來，一直爭取的交通基建，主要針對雞嶺迴旋處長期嚴重的交通擠塞問題。他指出，該迴旋處過去十年經常出現大塞車，尤其在發生交通意外時，經常造成3至4小時嚴重擠塞，甚至出現「由早塞到晚」的現象，嚴重影響當區居民日常出行。 對於工程造價，姚銘認為，700米道路涉及19.28億元，成本並不便宜。他期望運輸及物流局能夠向公眾解釋所採用的物料及成本構成，同時關注當局有否考慮引入新物料，以進一步壓縮造價。 此外，姚銘也關注工程預計需時5至6年完成，意味未來數年雞嶺迴旋處的塞車問題仍會持續。他促請當局在現有造價上，研究有否空間加快施工進度，同時做好工程施工時的路面安排，以防進一步惡化現有的塞車情況。 傳媒查詢立法會議員姚銘 9727 2787