劉國勳議員認為，政府接納建議意義重大，反映政府改變傳統思維，由過去以土地「最高發展價值」獲得短期收入，改變成將土地作為發展平台和工具，以產業創造長遠收入及附加價值，將土地變為推動經濟的工具。

劉國勳在會上了解到前海管理局對於洪水橋／厦村新發展區，流浮山、尖鼻咀及白泥一帶「高端專業服務和物流樞紐」的物流產業用地、現代物流等方面的看法，他認為多聽取業界及相關持分者的聲音、周邊地區協力參與規劃，對於北都的發展而言至關重要，他未來將做好橋樑角色，包括約見運輸及...

顏汶羽表示，民建聯人才高地歡迎政府的新計劃，為東盟商界及專業領域範疇的領袖提供更多來港便利，肯定能夠促進香港與東盟的經貿往來和人文合作。

劉國勳議員推出多項建議包括推出「按實補價」加強版、推動多元土地發展模式，可租可買或由政府參股、動態規劃土地用途，設立負面清單增加彈性、推行「1.5級產業園」先導計劃，模組化加快產業落地、以及設立北都條例及北都管理局，拆牆鬆綁加快推動建設等。

，劉國勳議員表示贊同亦與他本人早前建議一致。劉議員認為，香港土地相對有限，口岸設於內地，就可騰出更多香港土地發展其他用途；而內地建築成本較低，加上香港段的車站較多，口岸設於內地會較方便本地線乘客。劉國勳議員認為整體來說口岸設於內地，是較符合成本效益的決定。

2025年3月4日 立法會經濟發展事務委員會上，今天（4/3）討論運輸物流局早前發布的綠色船用燃料加注行動綱領。 民建聯立法會議員周浩鼎一直跟進香港高增值航運業發展，會上周浩鼎提出，早前在法國，他作為民建聯代表團團長，與當地一家於全球營運的法國船務企業會面深入交流，法方表示...

李世榮表示，三一展示的氫能全產業鏈佈局令人印象深刻。從全球最大單體制氫電解槽，到攻克氫燃料電池核心技術，三一取得了諸多技術突破。不僅建成了全國最大的綠電制氫加氫一體站，更將氫能應用拓展至重卡、攪拌車等特種車輛領域。尤其值得注意的是，其氫能產業園已實現...

劉國勳議員認為，政府投資未來需要處理土地發展和基建龐大開支，惟在財政緊絀、目前房地產不興旺的現況下，如何上令資金「回籠」相當被動。他指出，過去政府發展新界東北、古洞北等時，市道暢旺令發展商進取，政府能在發展的初期便可透過賣地獲得收入；但現時發展商轉趨審慎，單靠賣地收益....

中央港澳工作辦公室主任、國務院港澳事務辦公室主任夏寶龍於2月9日親赴河套深港科技創新合作區香港園區及深圳前海深港現代服務業合作區進行調研，並召開長達4小時的座談。李世榮對此表示感謝及認同，夏寶龍主任親赴調研，體現中央對港重視與關懷，更為本港未來發展指明方向，注入強大動力。

運輸及物流局將向立法會提出修訂北都公路勘測及設計方案，工程勘測研究工作的時間及成本均有大幅縮減，民建聯發展事務發言人﹑新界北立法會議員劉國勳歡迎最新方案，感謝路政署採納建議並積極跟進，令北都公路有望提速上馬，預算費用亦比去年估算大幅減少近4成。

大灣區低空經濟聯盟於1月24日舉辦「低空經濟監管沙盒試點項目介紹」記者招待會，公佈聯盟支持及推動的低空經濟沙盒試點項目。此次記者會邀請了來自香港大學、香港理工大學、中國移動香港、中旅國際等多間機構的項目負責人出席，並簡介試點項目內容。

民建聯新界北立法會議員劉國勳樂見政府繼續推動人工島項目，就人工島進行環評程序，為日後繼續啟動項目做好前期準備工作，並支持政府以審慎態度推展交椅洲人工島建設。土地短缺問題困擾香港多年，發展北部都會區、交椅洲人工島可助政府重掌土地供應主導權，兩個項目可以互相補足...

民建聯新界北立法會議員劉國勳在原訟裁決時已指出，因為今次高院裁決的指引對政府日後發展其他項目的環評工作影響深遠，可謂牽一髮動全身，政府今次上訴的重點是聚焦及釐清機制，以免日後類近項目的環評報告遭到不合理拖延，而非今次高球場的土地用途，故對政府的上訴決定表示理解。

民建聯發展事務發言人﹑新界北立法會議員劉國勳表示，北部都會區發展幅員甚廣，而新界北新市鎮涉及的土地最多，在行動綱領公佈後，首個五年的開局年時公布發展建議，對未來規劃有初步概念是好事，劉國勳議員表示歡迎和支持，惟有關規劃仍屬初步建議，發展時間表及土地用途分配上仍需優化...

是次簽約儀式由立法會議員梁熙代表民建聯，與中海協會長和振偉先生進行，並獲民建聯主席陳克勤議員、中海協常務副秘書長蔣贇先生、上海康恒環境股份有限公司董事長兼行政總裁龍吉生先生等人見證下順利完成。

劉國勳議員對政府改變北部都會區的醫院布局表示理解，而原已預留古洞北第28區、約4公頃用地，屬於古洞北第一期工程，有關土地已完成收地、現正用作儲存建築物料及填料之用，他指出有關用地選址方面，毗鄰用地規劃屬政府聯用大樓。劉國勳議員期望各界希望北都應盡早提供土地的情況下...

劉國勳議員指出，運輸一直是香港第二大碳排放源，佔本港全年總碳排放約兩成。政府今次公布公共巴士和的士的綠色轉型路線圖，配合早前出台的《電動車普及化路線圖》、《香港清新空氣藍圖2035》以及《香港氣候行動藍圖2050》，相信有助加快推進公共交通綠色轉型進程，邁向2050碳中和的願景。

劉國勳指自己本是江門新會人，對來往香港及江門更方便快捷感到十分高興及期待，與江門拉近距離，更好與江門及粵西地區以至整個大灣區等合作都有積極作用。 

《農業優先區顧問研究》工作進展公佈，在撇除有發展計劃的土地後，按十項準則建議劃定了37個「農業優先區」，涉及約980公頃土地。該研究自2018年展開，旨在通過劃定農業優先區，長遠保留優質農地作常耕用途，以支持和推動本地農業發展，並釋放其餘農地作其他用途。

民建聯新界北立法會議員劉國勳，一直倡議及推動北部都會區發展要「基建先行」，劉國勳議員認為，隨著河套深港科技創新合作區香港園區明年起逐步營運，而新田科技園的首批土地亦將於2026年供應，若北環綫主線2034年才竣工，進度實在與河套區的發展步伐脫節，更落後於首批居民入伙...