關注港澳跨境車輛申請禁區紙問題
民建聯立法會議員陳恒鑌及葛珮帆，近日收到不少跨境運輸業界投訴，指他們運輸署處理禁區紙申請時間冗長，拖延了他們復業時間，為此我們今日去信運輸署轉達訴求，並促請署方積極考慮暫時豁免跨境運輸車輛申領禁區紙安排，讓合資格兩地牌車輛可於短時間內獲准進入禁區範圍，加快復業。
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2023年3月14日讀畢需時 1 分鐘
回應5間專營巴士申請加價
政府今日向立法會提交文件，指出五間專營巴士公司申請加價。立法會議員兼民建聯交通事務發言人陳恒鑌期望行會應作好把關工作，在平衡巴士公司未來發展，以及基層市民的負擔能力下，積極考慮削減加幅，紓緩市民生活壓力。
2023年3月6日讀畢需時 3 分鐘
葛珮帆、陳紹雄、林筱魯到珠海考察新能源公交
由三位來自專業背景的選委會界別立法會議員，包括創科界葛珮帆、工程師陳紹雄、及城市規劃師林筱魯，聯同幾位資深工程師及科技專家成立的「智慧生活促進組」到珠海考察新能源公共交通，瞭解電動巴士及氫能巴士的最新發展及運作情況。
2023年2月15日讀畢需時 2 分鐘
林琳就航空業人手不足問題提出口頭質詢 冀當局對症下藥支援業界復業
過去三年香港航空業幾乎停擺，導致業內人力大幅流失，隨着各地陸續放寬防疫措施，預計本港航空運輸嘅需求急增，整個航空業都存在復員困難。林琳於今天立法會大會上，向運輸及物流局局長林世雄提出口頭質詢，促請政府制定全面方案支援航空業界解決人力缺口問題，以提升香港國際機場的競爭力。
2023年2月15日讀畢需時 2 分鐘
劉國勳議員歡迎政府接納建議應對香園圍口岸泊車位需求
首個人車直達的香園圍口岸自啟用以來，公眾泊車位供不應求。民建聯新界北立法會議員劉國勳歡迎政府從善如流及接納其意見，提出應對方法處理有關問題，包括本周五起只接受事先預約的車輛停泊、提高逾時收費，並表明積極及加快處理附近私營停車場的規劃申請等。
2023年2月14日讀畢需時 2 分鐘
民建聯立法會議員與澳門運輸局局長林衍新會面，探討推行跨境營運車司機資格互認及車輛免檢
民建聯立法會議員劉國勳，陳恒鑌及自由黨航運及交通業界易志明，今日偕同二十多名從事跨境客貨運輸業界與澳門交通運輸局局長林衍新、副局長李頴康，以及局長秘書兼港珠澳大橋三地聯合工作委員會辦公室澳方主任何翠珊會面，一同探討跨境營運車司機資格互認及車輛免檢事宜。
2023年2月13日讀畢需時 1 分鐘
回應政府延期實施易通行
運輸署宣布「易通行」延至5月7日實施，民建聯立法會議員陳恒鑌認同政府延期實施做法。他表示，連日來已收到不少職業司機及車主求助，他們大多認為宣傳不足及過於倉促，申請程序複雜，他擔心一旦如期推行，恐怕會出現混亂。決定延期實施易通行，相信可避免「易通行」正式推行時出現亂象或意外。
2023年2月10日讀畢需時 3 分鐘
與運輸及物運局視察鹿頸，提出完善沙頭角交通網絡及旅遊規劃
民建聯新界北立法會議員劉國勳與沙頭角鄉事委員李冠洪主席、沙打區區議員高維基，日前與運輸及物流局副局長廖振新到鹿頸一帶視察，並附近一帶的交通情況及旅遊規劃提出多項建議。
2023年2月6日讀畢需時 2 分鐘
劉國勳議員視察羅湖、蓮塘/香園圍口岸，建議港鐵、城巴按需要加強服務
經過三年時間，香港與內地今日（2月6日）起全面通關，包括重啟連接深圳最主要的陸路關口羅湖口岸，以及今日首次啟用的蓮塘/香園圍的客運口岸。民建聯新界北立法會議員劉國勳今早聯同民建聯北區支部主席姚銘，社區幹事侯漢碩及胡景鵬，今早先後到上述兩個口岸視察，過關過程大致暢順。
2023年1月31日讀畢需時 1 分鐘
回應天星小輪獲批加價
行政會議今日通過天星小輪加價申請，「中環—尖沙咀」平日票價由$3.2加至$5，加幅56%；假日票價則由$4.2加至$6.5，加幅約55%。民建聯立法會議員陳恒鑌表示，相信行會今次的決定，應已充分考慮和平衡了社會各方意見。
2023年1月27日讀畢需時 1 分鐘
劉國勳關注皇后山二期發展及完善交通配套
劉國勳連同政府官員到皇后山邨實地視察，反映現有交通配套不足及提出改善意見。
2023年1月5日讀畢需時 2 分鐘
劉國勳促港鐵加密東鐵綫班次增車卡，關注通關後北區市容及水貨客問題
政府公布通關細節，市民期待已久的通關之期，立法會新界北議員劉國勳表示歡迎。他留意到，自政府公布通關細節後，「指定口岸出境香港到內地預約安排」網站出現大塞車，建議政府增加網站的承載量；另外，劉國勳議員同時對通關後東鐵綫載客量﹑「搶藥潮」及水貨客三方面表達關注。
2022年12月20日讀畢需時 2 分鐘
及早為通關復常作出準備，協助跨境客運運輸業復甦
民建聯認為，跨境客運運輸業與本地運輸業界不同，在疫情期間無法如常運作，是影響至深行業；因此，我們期望特區政府應體恤跨境客運運輸業面對的困境，向他們提供「復業資助額」，以作為支援業界復常初期的營運資助，使兩地居民在迎接通關後獲得足夠的跨境運輸服務。
2022年12月19日讀畢需時 4 分鐘
回應「檢討港鐵票價調整機制」
特區政府為港鐵最大股東，港鐵公司亦為本港唯一營運鐵路企業，在受惠於政府「鐵路為骨幹」運輸政策下，獲得獨有的優勢發展。因此，民建聯認為，港鐵公司應負上企業社會責任，致力壓低票價，提供更多票價優惠，使港鐵票價成為市民負擔得起的日常公共交通工具。就此，我們建議港鐵票價調整機制應調整。
2022年12月8日讀畢需時 2 分鐘
回應港鐵將軍澳綫事故初步報告
港鐵公司今日公布港鐵將軍澳綫事故初步報告，車務總監李家潤解釋，事故發生與列車緩衝伸縮器鬆脫，啟動了安全裝置。李世榮認為，港鐵公司雖然強調已依足供應商維修指引，惟事故依然發生，反映相關指引已不合時宜，有必要從速修改完善。
2022年12月5日讀畢需時 1 分鐘
陳恒鑌要求立法會嚴肅跟進今早將軍澳列車脫卡事故
港鐵解釋今早將軍澳綫發生列車事故，經初步調查顯示，故障原因懷疑是列車其中兩卡的接駁位機件出現故障。 為確保乘客安全，陳恒鑌指他促請運輸及物流局局長林世雄必須責成港鐵公司深入及全面調查，並向局方提出召開緊急會議，要求政府及港鐵公司交代事故詳情。
2022年12月5日讀畢需時 1 分鐘
李世榮回應今早港鐵將軍澳站列車事故
民建聯立法會議員李世榮表示，港鐵繼11月13日發生列車脫門事件後，於不足一個月內，又再次發生事故，令市民對港鐵服務感到十分失望。
2022年11月23日讀畢需時 1 分鐘
專營巴士公司申請加價一至兩成，陳恒鑌促政府考慮市民負擔能力，謹慎考慮豁免隧道費基金抵銷加幅
專營巴士公司向政府申請加價一至兩成。民建聯交通事務發言人、立法會議員陳恒鑌認為，今次申請的加幅較高，期望政府當局在審核加價申請時，顧及市民的承擔能力，善用「專營巴士豁免隧道費基金」結餘，抵銷票價加幅，降低乘客的負擔。
2022年11月15日讀畢需時 3 分鐘
民建聯立法會議員顏汶羽及李世榮對運輸署擬定將軍澳藍田隧道及跨灣連接路啟用後的交通安排感到不滿及提出多項疑慮
將軍澳藍田隧道及跨灣連接路已定於12 月11日通車，民建聯立法會議員顏汶羽及李世榮今日獲邀前往現場視察，以了解通車後的交通安排。兩名議員表示對於運輸署制定的方案感到失望，認為署方不甚掌握區情，擔心通車初期出現混亂，盼望署方盡快改善。
2022年11月13日讀畢需時 2 分鐘
港鐵車門鬆脫事件或反映嚴重安全風險，立法會鐵路事宜小組委員會考慮跟進
港鐵荃灣綫油麻地站今早發生車門鬆脫事故，立法會鐵路事宜小組主席、立法會議員陳恒鑌今早10時許收到消息後已第一時間到港鐵荔景站跟進。民建聯九龍西立法會議員鄭泳舜亦第一時間到油麻地站現場跟進，了解情況，
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