東鐵綫古洞站是全港首個在營運中的鐵路隧道上興建的新車站，開始建造前，必須進行大型挖掘工程，為確保工程期間現有鐵路設施運作不受影響，港鐵分3階段循序漸進地移除10米深的泥土，並安裝了金屬支架穩定兩側泥土的重量以固定地面，又採用了「自動地下水壓調節系統」監察隧道結構，並運用...

港鐵東鐵綫墮軌事件時有發生，港鐵早在2013年已經提出要為東鐵線月台安裝幕門，歷經十年，東鐵綫原有13 個車站的自動月台幕門安裝工程終於2023年展開。去年5月，交通事務委員會主席陳恒鑌和陳克勤議員曾前往開工現場，敦促港鐵公司增加人手，加快施工進度，令東鐵綫幕門早日投入使用。

東鐵綫過海段將於周日（15日）通車，民建聯新界北立法會劉國勳議員今日表示，東鐵綫過海段通車後勢對過海巴士線造成首當其衝的影響，希望巴士公司能重整資源並投放至有需要路線，令巴士與鐵路網絡更好地互相配合，方便市民。

政府今日公布，港鐵東鐵綫過海段將於本月15日通車。東鐵綫過海段啟用後，終點站將由現時的紅磡站延伸至金鐘，市民毋須轉車可直達港島，紅磡站來往金鐘站車程亦由原來19分鐘縮短至7分鐘。