2023年5月15日
為達到2035年停燃油車新登記、2050年碳中和的願景，政府近年積極推動新能源運輸。民建聯立法會議員葛珮帆及陳恒鑌聯同觀塘區議會主席柯創盛、香港的士業議會主席黃卓邦、副主席吳坤成、理事鄭敏怡、幹事王漢榮，於今日召開記者會，促請政府完善充電配套，推動電動的士及綠色運輸。
陳恒鑌提到新一份《施政報告》透露，將會在2027年年底前投入約700輛電動巴士，以及約3,000輛電動的士；財政預算案公布會為的士業界提供百分百擔保的貸款計劃，以鼓勵車主換車，然而本港尤其鄉郊地區的充電設施不足，不少用戶要爭位充電，需花費較長時間等候，快速充電樁不足亦造成充電時間冗長，降低不少用戶的換車意願，成為推廣電動的士及電動車的阻礙。
葛珮帆指出交通運輸為香港第二大碳排放源，充電設施不足，的士業界因為難以充電怕影響生計，而不願轉用綠色能源的士。她表示過去5年，充電樁增幅遠遠落後於電動車增長，電動私家車去年按年增7成，同期充電樁數目僅增約16%。快速充電樁少且近年增幅緩慢，4年僅增500個，截至去年底全港不足1000個。她指出加設充電樁面對電力供應不平衡、電網不能負荷的難題。另外，申請土地增建充電樁的程序亦十分繁複耗時，她期望政府加強跨部門協作，盡快提供申請建設充電樁設施的一站式服務，加快處理有關加裝充電樁的各種程序。
陳恒鑌補充指電動車政策涉及土地、電力、汽車的登記及審批等範疇，橫跨多個政策局，政府需進一步加強跨部門協作，以完善公交充電安排。他亦表示注意到有商業公司在新界物色了大量土地設立充電站點，協助公共交通工具轉型，惟有關土地申請及審批程序進度緩慢。他指出本港電動的士或公交發展緩慢，其中最主要的限制之一是充電配套的因數，強調政府的政策支持對推廣電動車或的士十分重要，期望期望政府拆墻鬆綁，提供更多政策支援。
柯創盛議員表示要督促政府做好相關的補助配套，配合有指標性和方向性的政策，令相關政策的落實不再怠慢。柯創盛議員身兼環保署新能源運輸基金審批委員會會員，他表示很多業界指出在填表、 審批過程、 獲得撥款等都有困難，所以希望政策可以更加便利業界。
的士業界代表均表示喜見政府有推動的士電動化的意向，若果能將香港的的士全面電動化，在環保、維護成本、舒適度、安全都會有所提升；而有三個重要的步驟是必須做到，以達到電動的士普及化，包括就是引入合適的車型；提供資助和誘因，減輕車主的經濟負擔；以及在近市區的地點設置充電樁，落實安裝充電樁的時間表。建議政府有需要提供資助，並提供時間表及路線圖，加速車主換電動的士的速度。亦希望政府會拆墻鬆綁，支援的士電動化。
議員們及的士業界代表總結記者會中提及建議：
加強跨部門協作，盡快提供完善充電配套的一站式服務平台，針對加快處理有關程序
政府提供更多政策支援，推出多項清晰措施，如引入更多合適車種、提供資助等；
解決充電設施的電力供應問題；及
業界建議研究引入流動充電車，提供可流動的充電節點，在不同時間滿足不同地區的士的充電需求，短期內助解決市區充電設施不足的問題。
新聞查詢：
民建聯立法會議員葛珮帆 9031 7995
民建聯立法會議員陳恒鑌 9274 7035
Comments