2024年12月4日
大欖隧道專營權將於明年5月底屆滿，市民十分關注收回後的收費情況，今日政府終於公佈隧道收回後營運和管理的相關法例。過去民建聯一直與政府保持密切溝通、反應當區民意，期望收回後可降低隧道收費，並避免出現擠塞。民建聯對政府本次降低隧道收費，實行不同時段的收費模式表示歡迎。
立法會議員交通事務委員會主席陳恒鑌表示，政府本次公佈的收費吸納了我們的部分想法，較上次所提出的收費情景有所降低，以私家車為例，「非繁忙時段」已降至18元，貼近隧道營運成本價，希望在一定程度上能減輕市民出行負擔。
他相信，在大欖隧道收費降低後，對屯門公路的車輛將起分流作用，對屯門居民而言也是好事。然而收費降低後，大欖隧道將可能吸引大量車流，陳恒鑌關注可能對元朗區出現擠塞，建議政府及早進行周邊道路的改善工程，包括市內道路和出入口的交通。
立法會議員劉國勳認為，新界北居民一直期望大欖隧道回收後可大幅降價，但本次收費模式中，私家車的收費在「繁忙時段」仍然保持45元，不少居民認為較高，但運輸署認為，按現時數據若「繁忙時段」收費大幅下調，有機會導致擠塞，劉國勳認為在現階段採取此審慎做法表示理解。但根據他的了解，隧道營運成本約18元，現時「繁忙時段」及「一般時段」的收費設置屬調節車流作用。他期望運輸署能盡快收集數據，在半年或一年內進行檢討，若車流量還有空間，應盡快下調收費，還市民公道。
另一方面，現大欖隧道的「繁忙時段」約4小時15分，而「三隧」約5小時15分，較三條過海隧道而言，大欖隧道縮短約1小時，劉國勳感謝政府接納意見，將繁忙時間縮短，不跟過海隧道掛鈎，及對早上「繁忙時段」在諮詢意見後額外再縮減15分鐘，對此表示歡迎。但目前繁忙時間仍然較長，若待收費模式實行後，車流量情況可應付，期望可再縮短繁忙時間。
另外，民建聯立法會議員（新界西北）周浩鼎亦表示，屯門居民期盼透過今次調整收費能舒緩屯門公路的擠塞問題。 關於私家車在非繁忙時段收費18元，政府今次聽取了民建聯的意見，把繁忙時段相對縮短，讓更多私家車能享用非繁忙時間的優惠價格，盼當局能密切留意未來收費調整後車流的轉變，留意分流屯門公路車流的效益，以便作進一步應對。
最後，陳恒鑌希望政府可以繼續完善整個新界西的交通，包括加快興建11號幹線公路，他理解本次收費模式主要考慮避免大欖隧道出現堵塞情況，希望待11號幹線公路落成後作一個全面檢討，研究是否有進一步的優化空間。
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立法會議員陳恒鑌 92747035
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